Classic Courier - 3. wizyta - cz.2

W dniu dzisiejszym (25.09.) przez Trzebinię przejechał pociąg specjalny "Classic Courier" rel. Kraków Główny - Legnica. Był to pociąg powrotny, który wracał z turystami niemieckimi po objazdowej wycieczce po południowej Polsce. W sobotę (22.09.) pociąg przejeżdżał przez Trzebinię, jadąc przez Kraków w kierunku Przemyśla. W obie strony skład prowadziła lokomotywa EU07E-123 PKP Cargo. Poniżej kilka fotografii z Młoszowej:

EN57-1333

W dniu dzisiejszym (25.09.) na trasie Chrzanów - Oświęcim - Chrzanów odbyła się jazda próbna jednostki EN57-1333, która przechodzi naprawę rewizyjną w chrzanowskim Fabloku. Jest to ostatnia jednostka, jaką naprawia Fablok - tym samym kara nałożona przez Przewozy Regionalne za niedotrzymanie terminu napraw rewizyjnych jednostek została przez fabrykę spłacona.
W ostatnim czasie naprawę rewizyjną w Fabloku przeszła również jednostka EN57-1181.
Poniżej kilka fotografii EN57-1333 (ZPR Lublin):

 

401Da-499 ściąga jednostkę na boczny tor, po czym zjedzie z nią na teren fabryki.

Classic Courier po raz kolejny w Małopolsce

W dniu 22 września (sobota) do Małopolski zawitał już po raz 3. pociąg specjalny "Classic Courier - Sonderzug". Tego dnia przejechał m.in. przez Trzebinię i Kraków jadąc w relacji Wrocław - Przemyśl. 24 września pociąg przyjedzie z powrotem do Krakowa, a 25 września pojedzie dalej na zachód do Wrocławia. Jest to już 3. wizyta tego pociągu na południu Polski - po raz pierwszy odwiedził Małopolskę w dniach 15, 17 i 19. lipca, druga wizyta miała miejsce w dniach 1, 3 i 4. września. Poniżej kilka fotografii ze stacji Dulowa:

SA109-011 dla Kolei Śląskich

W dniu wczorajszym (17.09.) na jazdę testową na trasie Chrzanów - Oświęcim - Chrzanów wyjechał szynobus SA109-011, który był budowany dla Województwa Śląskiego przez fabrykę Kolzam (nie został dokończony przez upadłość firmy), a który jest obecnie wykańczany i modernizowany przez Fablok. Informacja: rail.phototrans.eu. Poniżej fotografia autorstwa Leszka Matuli oraz link do oryginalnego pliku:

 

 fot. Leszek Matula

Link: http://rail.phototrans.eu/14,71464,2.html

MAV Nosztalgia - The Captain's Choice

We wtorek 17. lipca przez Chrzanów przejechał pociąg specjalny MAV Nosztalgia rel. Warszawa Wschodnia - Oświęcim - Kraków Główny Towarowy w ramach trasy "The Captain's Choice Tour". Turyści pociągu pozostali w Oświęcimiu w celu zwiedzania atrakcji turystycznych, sam skład udał się na odpoczynek na krakowski dworzec towarowy. W czwartek 19. lipca po zwiedzeniu Krakowa turyści z Australii i Nowej Zelandii odjechali składem do stacji Budapest Keleti przez Tarnów, Nowy Sącz i Muszynę. Na całej trasie pociąg prowadziła lokomotywa EU07-1515. Poniżej kilka fotografii pociągu na stacji Kraków Główny oraz fotografia ze stacji Kraków Bieżanów:

EU07-173 PKP Intercity manewrująca po stacji Kraków Główny.

Skład specjalny podstawia się na peron 2.

 Pociąg specjalny na stacji Kraków Bieżanów.

Classic Courier cz.2

W niedzielę 15. lipca pociąg specjalny "Classic Courier" przejechał przez Trzebinię jadąc z zagranicznymi turystami w relacji Wrocław - Przemyśl. Po dojechaniu do Przemyśla skład udał się na Ukrainę do Lwowa, gdzie turyści podróżujący pociągiem zwiedzali miasto. We wtorek skład powrócił do Polski i wieczorem przyjechał do Krakowa. Środa poświęcona była przez turystów na zwiedzanie Grodu Kraka. W czwartek 19. lipca skład pociągu specjalnego wyjechał rano z Krakowa kierując się przez Trzebinię i Oświęcim udał się do stacji granicznej Petrovice u Karvine. Na całej trasie skład prowadziła zmodernizowana lokomotywa ET22-2023. Poniżej fotografie z przejazdu pociągu przez Chrzanów:

Classic Courier

W dniu dzisiejszym przez Trzebinię przejechał skład specjalny Classic Courier rel. Wrocław - Przemyśl. Skład prowadzony był lokomotywą EU07-1515. Niestety, pech chciał, że w momencie gdy skład wjechał na stację w Trzebini, równolegle do niego po torze obok jechał skład węglarek prowadzony lokomotywą SM42, który zasłonił mi w całości pociąg specjalny. Pozostaje liczyć na to, że Classic Courier odwiedzi Trzebinię jeszcze raz, może wtedy uda się go sfotografować w całości. Poniżej pechowa fotografia (na końcu widoczne trzy ostatnie wagony Classic Couriera).