WAŻNE! Wykolejenie w Chrzanowie.

Z ostatniej chwili...

Dzisiaj (1. grudnia) na stacji Chrzanów około godziny 13.20 doszło do wykolejenia się składu pociągu towarowego prowadzonego lokomotywą ET21-386. Wykoleiła się ostatnia węglarka składu. Do wykolejenia doszło przy zwrotnicy nr 4 na torze głównym numer 2 w rejonie nastawni wykonawczej CH-1. Na skutek wykolejenia zostały wykrzywione słupy trakcyjne położone przy zwrotnicy oraz oberwany został przewód nośny sieci trakcyjnej. W niektórych miejscach sieć trakcyjna opada na stojące pod nią węglarki. Ruch na odcinku Chrzanów Śródmieście - Libiąż jest zablokowany - w ramach utrzymania przewozu pasażerów do Oświęcimia działa zastępcza komunikacja autobusowa (Chrzanów Śródm. - Chrzanów - Libiąż).

Na miejscu wykolejenia pracuje pociąg sieciowy PKP Energetyka, a także technicy z PKP Energetyka i PKP Polskie Linie Kolejowe.

EDIT:
O sprawie napisał już Przełom.pl :
http://www.przelom.pl/przelom-online/7026/CHRZANOW-Wagon-wypadl-z-torow/

Kolejne EZT wyjechały z Fabloku

Kolejne EZT EN57, które przeszły naprawę rewizyjną w chrzanowskiej Fabryce Lokomotyw opuściły teren zakładu. 31. października z datą rewizji 26.10.2011 do odbiorcy pojechała EN57-1087. 19. listopada bramy zakładu opuściła EN57-1104. Prawdopodobnie pojechała już do odbiorcy.

Poniżej fotografie EN57-1087.

CHTVL o kolei

Poniżej prezentuję dwa najnowsze materiały filmowe Chrzanowskiej Telewizji Lokalnej (CHTVL), w których regionalna telewizja porusza tematy kolei na Ziemi Chrzanowskiej. Jeden z materiałów mówi o podpisaniu przez gminę Chrzanów umowy z PKP PLK na studium wykonalności remontu linii nr 93 Trzebinia - Zebrzydowice. Drugi z materiałów to relacja z 'ochrzczenia' małopolskich pociągów Acatus 2.

Materiał z 14.10.2011

Materiał z 30.09.2011

Rewizje EN57 w Pierwszej Fabryce Lokomotyw w Polsce

25 sierpnia 2011 r. zespół trakcyjny EN57-856 Dolnośląskiego Zakładu Przewozów Regionalnych wyjechał po zakończonej naprawie rewizyjnej na jazdę próbną na trasie: Chrzanów - Oświęcim - Chełmek - Oświęcim - Chrzanów. EN57 dostał w trakcie naprawy rewizyjnej nowe malowanie w postaci barw Dolnego Śląska. Poniżej kilka fotografii oraz 2 filmy prezentujące EZT po naprawie rewizyjnej:

 Po jeździe próbnej jednostka wróciła na teren Pierwszej Fabryki Lokomotyw w Polsce "Fablok" S.A. w celu dokonania niezbędnych poprawek. Do odbiorcy jednostka wyjechała z Chrzanowa 9 września 2011 r.

Tego samego dnia tj. 25 sierpnia, na terenie "Fabloku" po ukończonej rewizji oczekiwała jednostka EN57-1792 z naniesioną datą rewizji 24.08.11r. - kiedy jednostka wyjechała do odbiorcy nie udało mi się ustalić.

Wcześniej, bo 7 lipca z terenu "Fabloku" na tory stacyjne w Chrzanowie wyjechała jednostka EN57-1680, która najprawdopodobniej tego samego dnia pojechała do odbiory. Niestety na jednostce nie była naniesiona data rewizji. Poniżej dwie fotografie:

 

13 września 2011 r. po naprawie rewizyjnej na próbę pod siecią wyjechała jednostka EN57-974. 16 września 2011 r. jednostka ta wyjechała na jazdę próbną na tej samej trasie co EN57-856. Po powrocie z jazdy próbnej jednostka powróciła na teren "Fabloku" w celu niezbędnych poprawek. 

Podsumowując, z "Fabloku" wyjechały już EN57-1680, EN57-1792, EN57-856. O większej liczbie jednostek nie jest mi nic wiadomo.

Orient Express na Ziemi Chrzanowskiej

Ziemię Chrzanowską w dniach 13. oraz 15. lipca odwiedził słynny luksusowy pociąg Orient Express. Najpierw przejechał linią nr 93 od granicy w Zebrzydowicach przez Chrzanów i Trzebinię do Krakowa, gdzie zatrzymał się na aż 2 dni. Po postoju w Krakowie ruszył w dalszą podróż ponownie przejeżdżając przez Ziemię Chrzanowską, tym razem linią nr 133 z Krakowa przez Trzebinię do Katowic i dalej do Wrocławia, Poznania i Rzepina, gdzie przekraczając granicę zaczął kolejny etap podróży. Do Krakowa pociąg przyprowadziła lokomotywa EP07-135 w malowaniu PKP Intercity, a do granicy niemieckiej Orient pojechał na haku lokomotywy Husarz.

Poniżej dwie fotografie z przejazdów Orient Expressu.

 

13 lipca 2011 - Wola Filipowska -  Orient Express na haku EP07-135.

 

15 lipca 2011 - Balin - Orient Express prowadzony przez Husarza 5 370 006.

Po wykolejeniu na linii do Płazy

Po wykolejeniu na linii kolejowej do Płazy obecnie nie ma śladu. Uszkodzone wagony wywiezione zostały z terenu stacji, tory kolejowe prawdopodobnie zostały już naprawione. Ruch kolejowy na linii nr 126 odbywa się bez przeszkód.

Wykolejenie na linii do Płazy

6 lipca 2011r. w Chrzanowie na linii kolejowej Chrzanów - Płaza wykoleiło się 7 wagonów pociągu towarowego. Skład obsługiwał trasę Żelatowa - Chrzanów. Odbudowy wymaga 100 metrów torów. Przyczyną wykolejenia była kradzież śrub mocujących szyny do podkładów.

Poniżej link do KONTAKT-TVN24, gdzie o zdarzeniu poinformował jeden z internautów:

http://kontakt24.tvn.pl/temat,zlodzieje-wykoleili-pociag,119765.html

Obecnie na stacji kolejowej w Chrzanowie stoją wagony, które nie uległy wykolejeniu oraz zniszczone wykolejone wagony.